اترك رسالة
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!
من فضلك تفقد بريدك الالكتروني!
مزيد من المعلومات يسهل التواصل بشكل أفضل.
تم الإرسال بنجاح!
اترك رسالة
يجب أن تكون رسالتك بين 20-3000 حرف!
من فضلك تفقد بريدك الالكتروني!
—— فاتح بيوكيجن
—— حميد دوروديان
1. تحقق أولاً من إمكانية بدء تشغيل الضاغط بشكل طبيعي ، واختبر ما إذا كان جهد الضاغط طبيعيًا.
2. إذا كان الجهد الكهربي طبيعيًا ، فتحقق من مقاومة الكهرباء الساكنة.ما إذا كان جهد المقاومة الساكنة متوازنًا ومستقرًا.إذا كانت المقاومات غير متوازنة ، فابحث عن دائرة كهربائية قصيرة في مجموعة المحرك.
هل هناك مشكلة في اللف.إذا كانت المقاومة مستقرة ، فتحقق لمعرفة ما إذا كانت درجة حرارة الضاغط مستقرة أيضًا.إذا كانت درجة الحرارة مرتفعة للغاية ، فسوف يستغرق الأمر بعض الوقت حتى تبرد.حاول مرة أخرى بعد 2-3 ساعات.
3. إذا كان كل شيء طبيعيًا ، تحقق مما إذا كان المحمل سليمًا.
ثانيًا ، الضاغط يصدر ضوضاء.
1. تحقق مما إذا كانت براغي الضاغط ثابتة ، وما إذا كان هناك انزلاق أو انهيار.
2. اختبر ما إذا كان التيار مستقرًا.هل هي عالية جدا.
3. إذا كان تدفق الضاغط كبيرًا جدًا ، فتحقق من تأثير التبريد للضاغط ومعرفة ما إذا كان محموما.
4. تحقق مما إذا كان الضاغط معكوسًا.ما إذا كان الضاغط قديمًا أو تالفًا.
![]()
3. عدم كفاية ضغط الشفط والعادم.
1. إذا كان ضغط الشفط والعادم منخفضًا أو مرتفعًا ، فهذه مشكلة بشكل عام في نظام التبريد.
2. عندما يكون ضغط العادم منخفضًا ، سواء كان نظام إزالة الصقيع طبيعيًا أم لا ، إذا كان يتم إزالة الجليد ، فستحدث ضوضاء ، وهي حالة طبيعية.
4. الحالية
1. الفحص الحالي لا يمكن أن يقتصر فقط على الضاغط ، ولكن ما إذا كان جهد المحرك نفسه مستقرًا.
2. افحص الصمام أحادي الاتجاه والزيت وما إذا كانت هذه المكونات طبيعية.

